Svařované podpěry dopravníků

Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd. je jedním z předních výrobců a dodavatelů svařovaných podpěr dopravníků v Číně. Vítejte, abyste si zde z naší továrny koupili hromadné odolné svařované podpěry dopravníků vyrobené v Číně. Máte-li jakýkoli dotaz na přizpůsobenou službu, neváhejte nám poslat e-mail.

Svařovaný konstrukční nosný systém pro dopravníkové linky vyrobený z konstrukční ocelové kanálové, úhlové a obdélníkové trubky na našich 30 000W laserových řezacích a robotických svařovacích linkách v závodě Dehong.

 

Tyto podpěry poskytují pevnou konstrukci, která udržuje dopravníkové systémy vyrovnané, vodorovné a stabilní při zatížení.

 

Vyrábíme podpěry pro distribuční centra, výrobní montážní linky, dopravníky na zpracování potravin a letištní systémy pro manipulaci se zavazadly.

 

Inženýrské zaměření je na modulární konstrukci pro nastavitelnost na místě, integraci vyrovnávacích noh pro nerovné podlahy a robustní svařované spoje, které vydrží roky vibrací a nárazového zatížení.

Podpěry dopravníků: Páteř toku materiálu

Podpěry dopravníků jsou často dodatečným nápadem-dokud nevyrovnaná podpěra nezpůsobuje problémy se sledováním pásu, zasekávání produktu nebo nadměrné opotřebení válečků.

Krok 1: Řezání a příprava členů
Konstrukční prvky jsou u nás nařezány na délku30 000W lasernebopásová pila. Laser poskytujepřesná délka a pravoúhlost zakončení(±0,5 mm), což zajišťuje, že modulární sekce do sebe zapadají bez řezání v terénu. Otvory pro spoje jsouděrované nebo vrtanépomocí CNC-řízeného zařízení pro konzistentní umístění otvorů.

Krok 2: Svařování dílčích-sestav
Sestavy nohou, příčné-rámy vzpěry a montážní držáky jsouupevnění-svařovanéna našemSvařovací roboty TM1800nebo zkušenými ručními svářeči. Důsledné svařování přípravků zajišťujezaměnitelnost-kritické, když zákazník potřebuje později přidat nebo překonfigurovat sekce dopravníku.

Krok 3: Povrchová úprava
Po svaření jsou podpěryvyčištěno abrazivním otryskánímapráškovou barvou. Pro potravinářské nebo venkovní aplikace nabízímežárové-pozinkování(provádí schválený partner). Galvanizace poskytuje vynikající odolnost proti korozi a jeVyhovuje-FDApro náhodný kontakt s potravinami.

Krok 4: Hardware Kitting
Všechny spojovací šrouby, podložky a vyrovnávací nožky jsouvybavena a označenapodle dopravníkové sekce. To zkracuje dobu instalace na místě a zabraňuje zpoždění chybějícího hardwaru.

Frustrace manažera distribučního centra: Případ bludného dopravníku
Zkušená nová dopravníková linka v distribučním centruchronické problémy se sledováním pásu. Posádky údržby upravovaly sledování každý týden, ale problém se vrátil. Šetřením bylo zjištěnoopěrné nohy nebyly správně vyrovnányběhem instalace-některé nohy plavaly, jiné byly přetížené a celý rám dopravníku byl zkroucený.

Naše řešení:Nyní poskytujemepodrobné instalační výkresyzobrazující sekvenci nastavení vyrovnávací nohy. Pro kritické instalace můžeme zajistiton-dohled na webunebolaserové zaměřovací služby(subdodavatelsky), aby bylo zajištěno, že nosná konstrukce je rovná a pravoúhlá před instalací dopravníku.

Modularita pro budoucí změny:
Distribuční centra často přestavují rozvržení. Naše podpěry jsou navrženy sšroubové spojekteré umožňují odšroubování a změnu konfigurace sekcí bez řezání nebo svařování. Můžeme také poskytnoutustanovení o budoucí expanzi-další otvory pro šrouby nebo spojovací plechy{1}}, takže zákazník může rozšířit řadu bez velkých výrobních prací.

Integrace s jinými systémy:
Můžeme se integrovatmontážní držáky zábradlí, podpěry kabelových žlabůaosvětlovací sloupkydo návrhu podpory. To sjednocuje více podpůrných systémů do jednoho, snižuje nepořádek na podlaze a náklady na instalaci.

Ověření rozměrů:

Celková výška:Ověřeno podle výkresu objednávky (včetně rozsahu nastavení nivelační nohy).

Vzor spojovacího otvoru:Kontrolováno pomocí go/no{0}}go měřítka nebo metru.

Kontrola svaru:

Vizuální kontrola (VT):100% svarů. Svarům nohou-k-základní desce je věnována zvláštní pozornost-nesou celé vertikální zatížení.

Kvalita práškového lakování / galvanizace:

Tloušťka práškového laku:60-80μm, ověřeno sNěmecký měřič tloušťky povlaku.

Tloušťka galvanizace:Větší nebo rovna 55 μm (podle ASTM A123), ověřeno pomocí povlakového měřidla.

Ověření hardwaru:

Obsah sady ověřen podle kusovníku. Třída šroubu (např. třída 8.8) ověřena podle specifikace.

Získejte vlastní cenovou nabídku

Poskytněte svůj výkres rozložení dopravníku nebo specifikace podpory. Náš technický tým poskytne návrh modulární podpory a cenovou nabídku do 2 pracovních dnů.

Nahrajte svůj výkres a získejte cenovou nabídku

• ISO 9001Kliknutím zobrazíte

Kontrolní zařízení používané pro tento díl:

Svinovací metr / Laserový měřič vzdálenosti - Celkové rozměry

Měřič tloušťky povlaku - Práškový lak nebo galvanizace DFT

Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd.|Tianjin, Čína|info@zento-trilium.com